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潜水作业

渝中钢管水下安装施工

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管道回填:管基混凝土及摸带施工完成,且检查井施工到地下水位以上时,方可进行管道回填。管顶50cm范围内采用人工回填清水砂,回填时,将砂倾卸在基坑边缘,人工沿管两侧对称摊到基坑内,每层约50cm。其上采用土回填并分层压实。五、安全保证措施1、严格根据要求结合工程实际情况建立并贯彻执行安全保证体系,项目部设一名专职安全员陈庆法,3.4给水聚丙烯管与其它金属管道平行敷设时应有一定的保护距离,净距离下宜小于100mm,且聚丙烯管宜它在金属管道的内侧。管道穿越楼板时,应设置钢套管,套管高出地面50mm,并有防水措施。管道穿越屋面时,应采取严格的防水措施。穿越前端应设固定支架。

    水下工程有限公司一直秉承诚信、务实、高效的原则在多年经营中,总结了上百个实践工程案例,多次承担急、难、险、重施工任务,坚持团队精神,共同发展,决不放弃,不抛弃,为社会工程做贡献。水下工程发展到时至今日,水下工程团队审视夺度,积极学外进技术和技巧,研究国内水下工程市场,在技术和市场两方面做好,保证高效率、高安全的水下工程做给大家,为社会献出自己的一份力量。

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    其中第二部分外排管道沿新民河堤铺设约2700米后延伸约300米至东宝河法定排污区交椅湾海域,由于此段外排管道涉及水下铺设管道,施工投资大、要求高、多变、组织复杂,为此,通过新民社区和施工方的共同努力,克服了重重困难,确保该工程如期完工。管线穿过铁路时,其穿越、和施工,应严格按照铁路部门穿越铁路的技术规范。根据铁路的重要性,采取以下措施:穿越临时铁路或一般公路,或非主要路线且水管埋设较深时,可以不设套管,但应尽量将铸铁管接口两股道之间,并用青铅接头,钢管则应有相应的防腐措施。穿越较重要的铁路或交通的公路时,水管须钢筋混凝土套管内,套管直径根据施工而定,大开挖施工时应比给水管直径大300mm,顶管法施工时应较给水管的直径大600mm。穿越铁路或公路时,水管管顶应在铁路路轨底或公路路面以下1.2m左右。管道穿越铁路时,两端应设检查井,井内设阀门或排水管等。


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