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水下施工

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若原有桥梁的缝隙相对较大,而且承载能力不足,在此基础上进行修复,修复的效果难以达到预期目的。对此,在实际处理过程中,可以在裂缝的位置,采取桥面加厚补墙技术进行修补。为了保障施工的便捷性,工作人员可以在原有桥面上拆除铺装层,然后在面板上浇筑一层新的钢筋混凝土作为补强层,这样就能够有效提高整个道路桥梁结构的抗弯刚度。其具体施工流程如下。,对道路桥梁原有的防水混凝土铺装层表面进行凿毛处理,然后再使用清水进行彻底的清理。第二,在原有桥面上每隔一段距离设置齿形剪力槽或者埋设钢筋柱,使用环氧树脂作为黏结层,确保其能够与原有的桥体结构形成统一的整体。第三,在桥面上方设置钢筋网,这样就能够防止新浇筑的混凝土层出现开裂的现象。实际施工过程中,使用这种加厚补强处理技术消耗的时间相对较短,施工更加便捷,而且能够有效节约施工成本,因此,在桥梁水下维修(桥梁水下加固)中获得了非常广泛的应用,如需了解更多请致电我们。

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