在施工过程中，航道边线桩浮标必须经常性校核。b高程控制测量：施工高程控制将根据业主提供的控制点为起算点，采用电磁波三角高程对向观测分别向岸边幅射布设三个控制点，作为本工程高程控制点。设计高程利用即时水位高程控制，施工过程中设立施工水尺，由此确定水下开挖的浚深：浚深=即时水位高程—设计开挖高程+施工富裕水深，7、潜水员在水下作业时，应经常与水面员保持联系。发生故障时，可用绳联络。当和绳均发生故障时，可用供气管联络，并应立即。水下清淤8、潜水员必须严格执行水面员的指令。
施工测量控制网的布设施工平面控制测量采用全站仪进行。采用全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快,并且能测量精度,误差,同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。高程控制网测量采用精密水准仪,二等水准测量的进行。施工控制测量的精度和技术要求,严格执行规范规定。
挖泥船遇到下列情况，应按下列规定分层或分条开挖。泥层厚度超过挖泥船一次挖泥厚度时，应分层开挖，上层宜厚，下层宜薄。水面以上的土体高度不宜大于4m，否则应采取措施降低其高度，以策安全。当挖槽断面方量较大，又确有需要提前发挥工程效益时，可分层或分条开挖，即先挖子槽使河道先通后畅。以保证设计挖深，减少停工时间和防止船舶搁浅。当设计挖槽宽度大于挖泥船的挖宽时，应分条开挖。绞吸式挖泥船分条开挖时，为保持有一个相对稳定的排泥距离，宜从距排泥区远的一侧开始，依次由远到近分条开挖，条与条之间应重叠一个宽度，以免形成欠挖土埂。
清淤顶管及定向钻机穿越：水下开挖管沟，开沟及气举沉管法均需要对管道进行牵引就位，所需牵引设备，机械设备较多，同时需要开阔的施工场地。随着管材，防腐材料的不断改进以及新型钻机具的不断出现，上述逐渐被定向钻机穿越所取代。该技术具有，快速，节省材料，不河床和堤岸，不影响航运，有利于环保等优越性，目前已在大中型河流的穿越中广泛应用。
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